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中新社香港12月13日電 (記者 梁今)香港南丫島撞船的影像13日曝光，雷達片段顯示兩船相撞時都沒有明顯減速。

南丫島撞船事故調查委員會13日展開第二天聆訊，并公開了四段影像，其中兩段是水警遠程攝錄站拍的熱能影像；另兩段是雷達片段，顯示兩船相撞前的行走情況，背景還有人聲提示當時的時間。

水警邱永恒作供時表示，事發當晚水警遠程攝錄站的攝錄鏡頭原本是對著將要發放煙花的維多利亞港，但接報發生撞船后，便將攝錄機鏡頭轉向南丫島方向。

在聆訊中公開的兩段熱能影像，可以看到“南丫四號”船尾下沉，船頭向上，船身與水面差不多成直角，另一艘船“海泰號”則正在離開。邱永恒指出，根據電腦資料分析，兩艘船是“高速碰撞”。

據聆訊播放的雷達片段顯示，撞船一刻“南丫四號”時速約12.5海里，“海泰號”時速大約25海里，兩艘船相撞前都沒有明顯減速。而在相撞前5分鐘，“海泰號”航速大約為23.5海里。

在水警作供之前，香港海事處海事監督馬志德作供時披露，海事處一本由控制室當值人員填寫的紀錄冊，其中一頁記錄了“海泰號”船長報告在南丫島以北發生了撞船。而海事處與“海泰號”船長對話的錄音在12日的聆訊中播出，船長報告撞船后船身入水。

今年10月1日晚上發生在南丫島西北海域的的撞船事故，共造成39人死亡，101人受傷，為香港多年來死亡人數最多的一次撞船事故，涉及一艘港九小輪“海泰號”和一艘搭載香港電燈集團人員觀看煙花的小型渡輪“南丫四號”。

行政長官在撞船后宣布成立調查委員會追尋事故原因。聆訊將傳召37名證人作供，首階段會先傳召海事處和警方等人員，隨后傳召專家證人，接著再傳召乘客作供。