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比利時(shí)的海關(guān)監(jiān)管辦法與歐盟其他國(guó)家一致。為了簡(jiǎn)化單證便利貿(mào)易，并使海關(guān)數(shù)據(jù)電腦化，歐盟頒布了一項(xiàng)統(tǒng)一規(guī)定。自1998年1月1日起，出口、轉(zhuǎn)口和進(jìn)口的海關(guān)申報(bào)統(tǒng)一使用“統(tǒng)一管理單證文本”（The Single Administrative Document，簡(jiǎn)稱SAD）。SAD代替了以前由不同成員國(guó)簽發(fā)的用于確認(rèn)出口、進(jìn)口和轉(zhuǎn)口商品的大量文件。文中包含了一切按歐盟有關(guān)法規(guī)規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的所有信息。

在比利時(shí)任何一個(gè)海關(guān)辦公室都可通過(guò)SADBEL系統(tǒng)進(jìn)行信息加工。此系統(tǒng)有一個(gè)重要特點(diǎn)，即報(bào)關(guān)信息可以直接從報(bào)關(guān)人的廠房或倉(cāng)庫(kù)傳輸?shù)胶ｊP(guān)的計(jì)算機(jī)上。SAD也適用于歐盟與歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家（EFTA）的清關(guān)業(yè)務(wù)。對(duì)于鐵路運(yùn)輸CIM（鐵路貨運(yùn)國(guó)際協(xié)議）單據(jù)文本可以替代SAD文本（手續(xù)更加簡(jiǎn)便）。公路運(yùn)輸則采用TIR網(wǎng)絡(luò)，即國(guó)際公路運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議進(jìn)行歐盟內(nèi)外貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。大多數(shù)西歐國(guó)家和一些中、東歐國(guó)家利用這一協(xié)議。

為了便利貿(mào)易，比利時(shí)海關(guān)簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，根據(jù)新的海關(guān)規(guī)定，從歐盟之外進(jìn)口的貨物可以直接運(yùn)到進(jìn)口工廠的庫(kù)內(nèi)清關(guān)。同樣，出口貨物也可以在工廠廠房?jī)?nèi)進(jìn)行報(bào)關(guān)。在此情況下，發(fā)票或發(fā)貨單即可替代正式的海關(guān)單據(jù)。凡是附合條件的公司可以得到授權(quán)享受上述優(yōu)惠。這使進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省了大量時(shí)間，使進(jìn)出口手續(xù)簡(jiǎn)化到最低限度。

在比利時(shí)設(shè)立的眾多分銷公司在海關(guān)授權(quán)下，可使用簡(jiǎn)化程序報(bào)關(guān)。比利時(shí)擁有各類海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，其中私人倉(cāng)庫(kù)最適合分撥、分銷。如果貨物寄存在私人倉(cāng)庫(kù)中，既不需交納海關(guān)關(guān)稅，也不需交納增值稅和消費(fèi)稅。但在私人倉(cāng)庫(kù)存放的貨物，須由海關(guān)批準(zhǔn)，商品代碼和貨值須在存放時(shí)予以申報(bào)。貨物出庫(kù)時(shí)可以采用簡(jiǎn)化手續(xù)辦理清關(guān)業(yè)務(wù)。

此外，對(duì)于來(lái)料加工，可以申請(qǐng)免稅。免稅方式有兩種：一是暫不支付方式，即在進(jìn)口時(shí)暫不支付關(guān)稅和增值稅，保證在一定期限內(nèi)把加工過(guò)的產(chǎn)品再出口。二是退稅方式，在進(jìn)口時(shí)先繳納關(guān)稅和增值稅，在加工產(chǎn)品再出口時(shí)可申請(qǐng)退關(guān)稅，增值稅則通過(guò)支付??抵扣會(huì)計(jì)制度自動(dòng)免除。海關(guān)對(duì)加工過(guò)程的監(jiān)管和系統(tǒng)的運(yùn)行可以通過(guò)企業(yè)的會(huì)計(jì)記錄進(jìn)行。因此，享有授權(quán)的廠商每季度需向海關(guān)報(bào)送履行貨單。

比利時(shí)對(duì)部分進(jìn)出口貨物實(shí)行許可證制度。需要進(jìn)口許可證的是一些產(chǎn)地不明和列入專門清單的貨物，需要出口許可證的是一些戰(zhàn)略性物資和專門列入清單的貨物。