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    合肥新站綜合開發(fā)試驗區(qū)于1992年12月與國家重點工程合肥鐵路新客站同步開工建設。1995年4月，安徽省政府正式批準設立試驗區(qū)。1996年2月，國家建設部將試驗區(qū)列為全國首家城市綜合開發(fā)試點區(qū)。試驗區(qū)原規(guī)劃面積為10平方公里。2003年3月，瑤海區(qū)七里塘鎮(zhèn)（現為七里塘街道）劃歸試驗區(qū)代管，轄區(qū)面積增至34平方公里。試驗區(qū)現規(guī)劃范圍為：東起二十埠河、西至板橋河、南接瑤海區(qū)、北至長豐縣界。經過10多年的不懈努力，試驗區(qū)形成了以第三產業(yè)集中的商貿區(qū)為特色，物流業(yè)相對發(fā)達的發(fā)展結構。現規(guī)劃有：商貿、物流、工業(yè)三個園區(qū)板塊。

    新站試驗區(qū)優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)質服務，吸引了來自新加坡、馬來西亞、香港等國家和地區(qū)的中外客商前來洽談土地出讓、合作開發(fā)，引資勢頭強勁。站區(qū)建設者抓住機遇，駕馭市場，加強對外宣傳力度，開展一系列招商引資活動。眾多投資商看到新火車站地區(qū)的區(qū)位交通優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Γ�引發(fā)出第一撥購地投資的熱潮。

    2003年11月，楊治茂任試驗區(qū)黨工委書記、管委會主任。適時提出了“一個轉移，兩個轉變”，即工作重點由站南建成區(qū)向站北建設區(qū)轉移，逐步實現經濟結構由以房地產業(yè)為主向以現代商貿業(yè)、現代物流業(yè)和加工制造業(yè)轉變，財政收入由以土地收益為主向以工商稅收為主轉變的工作思路，確立“物流立區(qū)、商貿興區(qū)、工業(yè)強區(qū)、創(chuàng)新活區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進“二次創(chuàng)業(yè)”，試驗區(qū)的發(fā)展進入一個新階段。

    當前，新站試驗區(qū)在黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神指引下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，全面建設小康社會，按照市委、市政府提出的“新站試驗區(qū)要率先全面進入小康社會”的要求，又制定了“物流立區(qū)、商貿興區(qū)、工業(yè)強區(qū)、創(chuàng)新活區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起，為早日實現“一個轉移、兩個轉變”和“二次創(chuàng)業(yè)”的目標任務闊步前進！